Форсунки В интернете бытует мнение что форсунки выбираются исключительно из достигаемой мощности двигателя. Поэтому можно нередко прочитать на форумах фразы типа "стандартных форсунок хватает до 120сил, волговских - до160 и так далее". Мнение это естественно в корне не правильное.

Опыт бывалых автовладельцев должен передаваться начинающим водителям, зачем новичку "изобретать велосипед" опытным путём, если уже давно кто-то это сделал? Но, зачастую самые элементраные советы, которые пригодились бы всем автолюбителям просто дать некому. Некоторые советы могут пригодиться не тольо самым новоиспечённым водителям, но и более опытным. Итак, мелкие советы для начинающих.

Турбонаддув - это не что иное, как слово, обозначающее процесс работы центробежного нагнетателя с турбоприводом (который в России часто называют просто турбиной), имеющий своей целью увеличение объема вентиляции двигателя. Конечный результат сходен с результатом действия любого нагнетателя – увеличение массы потока воздуха к двигателю и связанный с ним прирост мощности.

С этим сталкивался практически каждый автолюбитель, когда попытки завести заканчиваются неудачно, а стартер при этом так зверски шумит, что просто пугает. Чаще всего виной всему этому севший аккумулятор. В принципе, ничего страшного в этом нет, если не считать того, что эта неприятность происходит, как правило, в самый неподходящий момент.

Поговорим об угоне автомобиля. Число угонов с каждым годом только увеличивается и многие думают о том, как же защитить свой автомобиль от угона, но однозначного решения данной проблемы нет. Если ваш автомобиль входит в рейтинг "самых угоняемых авто" то, как лучше всего обезопасить себя? Что предпринять для защиты? В первую очередь речь пойдёт о страховании.

На этот счёт у каждого автолюбителя сложилось своё мнение, кто-то считает, что мыть нужно обязательно, а кто-то, прочитав надпись в автосалоне, что "администрация не несёт ответственности за все повреждения вызванные мойкой двигателя" твёрдо решает, что мыть двигатель нужно лишь только перед продажей автомобиля или не мыть вообще, чтобы избежать проблем.

Архаичная зависимая подвеска колес, то есть неразрезные мосты, живут и поныне. Они на данный момент широко применяются на грузовиках, автобусах, джипах, да и на легковых автомобилях (главным образом для задних колес). Заднеприводная ВАЗовская классика за десятилетия выпуска продолжает оснащаться именно такой конструкцией задней подвески.

Если автомобиль где-то застрял (песок, грязь, снег и так далее), то необходимо знать, как нужно действовать в такой ситуации, что нужно делать.

Мини-экскаваторы Hitachi все знают как отлично работающую технику, отличающуюся высокой эффективностью во время работы на ограниченных пространствах - стройплощадках малых размеров, в узких котлованах, внутри туннелей. Применявшиеся при разработке этих машин новейшие технологии направлены на высокую функциональность техники при выполнении самого широкого спектра строительных работ.

В мире тюнинга «языком дракона» называют устройство, осуществляющее выброс пламени из выхлопной трубы. Подобная модернизация не дает никакого положительного эффекта, кроме зрелищности. Вылетающее пламя должно намекать на недюжинные способности двигателя «заряженного» автомобиля. Не зря ведь пламя из выхлопных труб выбрасывали истребители времен Второй мировой, когда их поршневые двигатели работали на форсаже.