ВАЗ 2101

ВАЗ-2101 Жигули, Ремонт ваз 2101, ремонт Жигулей

ВАЗ-2101

  • Ремонт ваз 2101
  • Ремонт Жигулей
ВАЗ-2101 » Приводные валы (полуоси) » Определение неисправностей редуктора по шуму

Определение неисправностей редуктора по шуму

Определение неисправностей редуктора по шуму


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Испытание №1

1. Чтобы отчетливо определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью приблизительно 20 км/ч.


2. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают.


3. Отпустите педаль управления дроссельной заслонкой и, без притормаживания, погасите скорость двигателем.


4. Во время замедления следите за изменением шума, а также за моментом, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает при одних и тех же скоростях как при ускорении, так и при замедлении.


ВНИМАНИЕ: При выключении зажигания будьте внимательны и аккуратны. Не поворачивайте ключ больше, чем нужно. Это может привести к срабатыванию противоугонного устройства.


Испытание №2

5. Разгоните автомобиль приблизительно до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение, выключите зажигание и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления.


6. Шум, замеченный во время испытания и соответствующий замеченному при первом испытании, исходит не от шестерен главной передачи, поскольку они без нагрузки не могут давать шума.


7. Напротив, шум, отмеченный при первом испытании и не повторяющийся при втором, может исходить от шестерен редуктора или подшипников ведущей шестерни или дифференциала.


Испытание №3

8. При неподвижном и заторможенном автомобиле включите двигатель и, увеличивая постепенно обороты его, сравните возникшие шумы с замеченными в предыдущих испытаниях. Шумы, оказавшиеся похожими на шумы испытания №1, укажут, что они не являются шумом редуктора при испытании №1 и вызваны другими узлами.


Испытание №4

9. Шумы, обнаруженные при первом испытании и не повторившиеся при последующих, исходят от редуктора; для подтверждения, поднимите задние колеса, заведите двигатель и включите четвертую передачу. При этом можно убедиться, что шумы действительно исходят от редуктора, а не от других узлов, например, подвески или кузова.

Дополнительно по данной категории